Gefahrgut

Eines Tages in der Zukunft stehen Sie möglicherweise mit leerem Kraftstofftank irgendwo auf der Autobahn fest. Sie zücken Ihr Mobiltelefon und starten eine App – aber es ist kein Fahrer, der Sie rettet. Sie lassen die App Ihren Standort erkennen und warten. Innerhalb weniger Minuten vernehmen Sie ein sanftes Surren und in der Ferne erscheint eine Drohne. Darunter hängt ein kleiner Kanister Benzin. Nachdem Sie sichergestellt haben, dass Sie Ihren Vorrat erhalten haben, macht er sich auf den Weg zurück zur nahegelegenen Tankstelle, von der er geliefert wurde.

Das hört sich vielleicht wie Science-Fiction an, ist aber näher, als man erwarten würde. Transport Canada untersucht eine neue Art der Lieferung gefährlicher Güter mithilfe von Drohnen, sogenannten „Remotely Piloted Aircraft Systems“ (RPAS). Dies ist wahrscheinlich die nächste große Sache im Bereich der „kontaktlosen Lieferung“ ungefährlicher Güter – große Unternehmen wie Amazon und Walmart werden voraussichtlich stark in die Technologie investieren. Anstatt tagelang (oder länger) auf Lieferungen warten zu müssen, könnten gängige Lagerartikel in weniger als einer Stunde geliefert werden.

Bisher konzentrierten sich die meisten Sicherheitsstudien zum Drohnentransport jedoch auf die Sicherheit der Drohne selbst. Der nächste Schritt besteht darin, Ladungen zu berücksichtigen, die nicht aus inerten Stoffen, sondern aus tatsächlichen gefährlichen Gütern bestehen. In Handel und Industrie gibt es viele Produkte, die technisch gefährlich sind und sich für eine schnelle Lieferung durch Drohnen eignen. Was wäre, wenn Sie feststellen würden, dass die Batterien Ihrer Fernbedienung leer sind und Sie sich in wenigen Minuten eine Packung AAA-Zellen nach Hause liefern lassen könnten? Oder was wäre, wenn ein Bergbauunternehmen an einem abgelegenen Standort eine Probe zum Testen verschicken möchte, ohne dafür ein Flugzeug anfordern zu müssen? Oder ob sie in Trockeneis verpackte Impfstoffe mitbringen müssen? Die Vorteile gehen über Komfort und Kosten hinaus: In Notfällen können Drohnen eine schnelle Lieferung lebenswichtiger Güter sicherstellen und in Gebiete vordringen, die für Menschen möglicherweise zu gefährlich sind.

Transport Canada beabsichtigt, proaktiv zu sein und auf solche Eventualitäten vorbereitet zu sein. In einer Online-Informationssitzung beschrieb der Sprecher von Transport Canada, Peter Coyles, wie das Unternehmen eine Strategie des „Kriechens, Gehens, Laufens“ verfolgen will. Der erste Schritt wird mit gefährlichen Gütern mit geringem Risiko beginnen, die die Öffentlichkeit wahrscheinlich nicht gefährden würden, wie z. B. Geräte, die Lithiumbatterien enthalten, oder mit Trockeneis gekühlte Sendungen. Sobald die Sicherheit dieser Produkte gewährleistet ist, können Unternehmen dann auf Gefahrgüter mit höherem Risiko ausweichen, wenn sie als Drohnen-Gefahrguttransporter zertifiziert sind.

Dazu muss Transport Canada die „Transportation of Dangerous Goods Regulations“ (TDG) ändern. In einer geplanten Änderung von Teil 12, Luftverkehr, würde ein Abschnitt hinzugefügt, um den Drohnentransport bestimmter gefährlicher Güter mit geringem Risiko wie Händedesinfektionsmittel, Medikamente, Trockeneis, magnetisierte Materialien oder Lithiumbatterien (entweder als Ersatzteile oder in Ausrüstung) zu ermöglichen ). Zulässig wären auch Proben zur medizinischen Untersuchung, bei denen kein oder nur ein minimales Risiko besteht, dass sie Krankheitserreger enthalten.

Darüber hinaus würden die vorgeschlagenen Änderungen den Einsatz von Drohnen für andere Zwecke als die kommerzielle Lieferung gefährlicher Güter ermöglichen. Sie könnten beispielsweise als nicht manuelle Methode zur Abgabe von Sprengladungen zur Lawinenkontrolle oder zum Aufbrechen von Eisstaus eingesetzt werden. Drohnen könnten zur Unterstützung bei der Bekämpfung von Waldbränden eingesetzt werden. In der Land- und Forstwirtschaft könnten sie Düngemittel oder Pestizide viel gezielter ausbringen, als wir es jetzt können. Sollten neue Anträge auftauchen, die nicht auf der ursprünglichen Liste stehen, wäre Transport Canada bereit, Genehmigungen von Fall zu Fall zu erteilen, sobald die Sicherheit gewährleistet ist. Es ist wahrscheinlich, dass die Nachfrage nach gefährlichen Gütern durch Drohnen schnell zunehmen wird, sobald wir über eine regulatorische Infrastruktur verfügen, die dies zulässt.

Sicherheit steht natürlich an erster Stelle, daher werden Studien zu Themen wie Verpackungsanforderungen durchgeführt. Es scheint, dass ein Drohnenabsturz aus geringer Höhe und Geschwindigkeit in vielen Fällen ein Paket tatsächlich weniger belastet als ein Autobahn- oder Schienenunfall mit höherer Geschwindigkeit und größeren Aufprallkräften.

All diese Studien finden natürlich nicht nur in Kanada statt. Transport Canada arbeitet auf UN-Ebene eng mit der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO) zusammen. Während inländische kanadische Vorschriften in Teil 12 des TDG mehr Flexibilität zulassen als die technischen Anweisungen der ICAO für den sicheren Transport gefährlicher Güter auf dem Luftweg, wird uns die Nutzung der Arbeit, die weltweit zu diesem Thema geleistet wird, dabei helfen, die sichersten Regeln für Drohnen zu erstellen.

Wann können wir damit rechnen, Drohnen am Horizont zu sehen (sowohl im übertragenen als auch im wörtlichen Sinne)? Peter Coyles sagte, dass es 2021 wahrscheinlich keine Arbeiten zu diesem Thema geben werde, da Transport Canada immer noch mit den regulatorischen Anforderungen von COVID und seinen Folgen zu kämpfen habe. Im nächsten Jahr, 2022, könnten jedoch in einer Änderung des TDG Teil 12 Vorschriften für gefährliche Güter per Drohne eingeführt werden.

Auch wenn gefährliche Güter derzeit auf der Verbotsliste für Drohnen stehen, sollten Sie bedenken, dass Drohnen selbst gefährliche Güter enthalten können. Die meisten Drohnen werden mit Lithiumbatterien betrieben, einige werden jedoch auch mit brennbaren Flüssigkeiten wie Benzin betrieben. Bedenken Sie dies, wenn Sie planen, eine Drohne oder Zubehör für eine Drohne zu versenden (anstatt sie selbst zum gewünschten Ziel transportieren zu lassen). Und vergessen Sie nicht, dass Sie zum Fliegen Ihrer Drohne möglicherweise ein Drohnenpilotenzertifikat benötigen.

Sie haben Fragen zum Versand batteriebetriebener Geräte wie Drohnen? Sind Sie daran interessiert, die Pläne von Transport Canada im Auge zu behalten? Kontaktieren Sie das ICC Compliance Center hier unter 888-977-4834 (Kanada) oder 888-442-9628 (USA) und fragen Sie nach einem unserer Regulierungsexperten. Wir beraten Sie zu aktuellen und kommenden Regelungen.

Quellen:Kanadas „Vorschriften zum Transport gefährlicher Güter“ Transport Canada, „Sicheres und legales Fliegen Ihrer Drohne“ International Air Transport Association (IATA), „Unmanned Aircraft Systems (USA) – Drohnen“ ICAO, „Einsatz von Drohnen bei humanitären Aktivitäten“

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