Kraftstoffknappheit in Frankreich: Kanister sollen verboten werden, um die Bevorratung zu verhindern

An französischen Tankstellen herrscht weiterhin Kraftstoffknappheit, da die Streiks in den Raffinerien von TotalEnergies und Esso-ExxonMobil erneut stattfinden. Bild: Framalicious / Shutterstock

[Aktualisierung vom 11. Oktober um 15:30 Uhr – Premierministerin Élisabeth Borne hat angekündigt, dass einige Esso-ExxonMobil-Fahrzeuge ihre Arbeit wieder aufnehmen müssen, damit ein Mindestdienstbetrieb möglich ist.]

Angesichts der anhaltenden Kraftstoffknappheit in Frankreich sollen die Präfekturen angewiesen werden, die Verwendung von Kanistern und anderen Behältern an Tankstellen zu verbieten, um zu verhindern, dass Menschen Kraftstoff horten.

Die lokalen Behörden in Meuse, Yvelines, Eure-et-Loir, Seine-Saint-Denis, Vaucluse, Vosges, Val-d'Oise, Pas-de-Calais, Nord und Somme haben bereits eine restriktive Anordnung für Kanister erlassen. aber die neue Anordnung der Regierung wird landesweit gelten.

Dies bedeutet, dass die Regierung die Präfekturen dazu verpflichten wird, Dekrete zu erlassen, die die Bevorratung durch die Verwendung von Kanistern und anderen Behältern vorübergehend verbieten. Ein Minister bezeichnete dies als „nationale Anordnung, die vor Ort umgesetzt wird“.

Die Engpässe wurden durch Streiks in den französischen Raffinerien TotalEnergies und Esso-ExxonMobil verursacht, die seit dem 27. September andauern. Die Streiks dauern heute an, da fast ein Drittel der Tankstellen des Landes Versorgungsengpässe melden.

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Berichten zufolge sagte die französische Premierministerin Élisabeth Borne gestern Abend auf einer Dringlichkeitssitzung, dass die Regierung „nicht zulassen könne, dass das Land blockiert wird“.

„Sie wird weiterhin Maßnahmen ergreifen, um die Versorgung der Tankstellen zu erleichtern, wie sie es bereits seit mehreren Tagen tut, aber jeder muss Verantwortung übernehmen. Die Regierung wird ihre eigenen Maßnahmen ergreifen“, sagte sie.

Es gibt Gerüchte, dass die Regierung die Rekrutierung von Raffineriemitarbeitern erwägt. Das Wort Requisition (les réquisitions, auf Französisch) bedeutet in diesem Zusammenhang, dass die Regierung verlangt, dass eine bestimmte Anzahl der streikenden Personen an ihren Arbeitsplatz zurückkehrt, um sicherzustellen, dass ein Mindestmaß an Dienstleistungen erbracht wird.

Die Regierung kann nicht alle Arbeitnehmer zur Rückkehr an die Arbeit anweisen, da dies ihr Streikrecht verletzen würde.

Eine Requirierung gilt in Frankreich als umstrittener Schritt, da das Streikrecht der Arbeitnehmer hoch geschätzt wird und die Requirierung als moralischer, wenn nicht sogar rechtlicher Verstoß dagegen angesehen wird.

Der französische Regierungssprecher Olivier Véran forderte heute Morgen (11. Oktober) in einem Interview auf RTL, dass „alle Blockaden unverzüglich aufgehoben werden“.

„Andernfalls werden wir alles Notwendige tun, um sie aufzuheben“, sagte er.

Es wurde keine offizielle Entscheidung darüber getroffen, was die Regierung tun könnte. Um die Situation zu entschärfen, nutzt es seit einigen Tagen die strategischen Ölreserven des Staates zur Versorgung von Tankstellen.

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Unterdessen wird auch ein vorrangiger Zugang zu Kraftstoff für Pflegekräfte gegen Vorlage eines Berufsausweises gefordert. Ein Sprecher des Nationalen Krankenpflegeverbandes (FNI) erklärte seine Befürchtungen: „Ohne Notfallmaßnahmen wird die Kontinuität der häuslichen Pflege für viele Franzosen gefährdet sein, was zu einem Anstieg der Krankenhauseinweisungen führen wird.“

Auch viele andere Berufe wie Feuerwehrleute, Handwerker, Taxifahrer und Schulbusfahrer suchen nach Priorität.

Den neuesten Regierungszahlen zufolge haben fast ein Drittel der Tankstellen Versorgungsprobleme. Aber es gibt im ganzen Land unterschiedliche Situationen. Zu den am stärksten betroffenen Gebieten zählen Hauts-de-France (54,8 %), Pas-de-Calais (59,1 %) und Ile-de-France (44,9 %).

Drei TotalEnergies-Raffinerien stehen komplett still: in der Normandie, in Feyzin (Rhône) und La Mède (Bouches-du-Rhône) sowie ein Treibstofflager in der Nähe von Dünkirchen (Nord).

Von dem Streik sind inzwischen auch rund 15 Autobahntankstellen der Argedis-Kette – einer Tochtergesellschaft von TotalEnergies – betroffen.

Die CGT strebt eine Gehaltserhöhung von 10 % für ihre Mitglieder an.

Unterdessen könnte es beim Ölgiganten EssoMobil Licht am Ende des Tunnels geben. Zwei Mehrheitsgewerkschaften, CFDT und CFE-CGC, haben mit dem Management eine Vereinbarung über eine Lohnerhöhung von 6,5 % im Jahr 2023 und einen Bonus von 3.000 € getroffen.

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Doch die Streiks wurden erneuert, da mit der CGT und der FO keine Einigung erzielt werden konnte.

Um das Elend noch zu verschlimmern, stiegen die Kraftstoffpreise letzte Woche sprunghaft an, wobei Diesel, bleifreies 95-E10 und bleifreies 95 alle im Steigen begriffen waren.

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