Vorschau auf die Enthüllung des Wasserstoff-Trucks der Nikola Motor Company

Das Startup Nikola Motor Company wird am Donnerstagabend in seinem Hauptsitz in Salt Lake City seinen wasserstoffbetriebenen Lkw, den Nikola One, vorstellen.

Nikola schrieb in einer Pressemitteilung, dass der Lkw mit einer einzigen Ladung 800 bis 1.200 Meilen weit fahren könne. Das Start-up sagte außerdem, dass der Lkw mit über 1.000 PS und 2.000 ft.-lb mehr Leistung als derzeit auf der Straße befindliche Sattelschlepper haben werde. Drehmoment. Die Nachfüllzeit beträgt nur 15 Minuten.

Nikola sagte, es werde außerdem seinen Plan vorstellen, ab Januar 2018 ein Wasserstofftankstellennetz zur Unterstützung der Lastwagen aufzubauen. Nikola wird entscheiden, wo seine Produktionsstätte für die Lastwagen im ersten Halbjahr 2017 errichtet werden soll.

Ebenso wie Plug-in-Elektrofahrzeuge werden auch wasserstoffbetriebene Fahrzeuge mit Elektromotoren betrieben. Allerdings treibt eine Batterie die Elektromotoren in Elektrofahrzeugen wie dem Tesla Model S an. Bei wasserstoffbetriebenen Fahrzeugen wie dem Nikola One erzeugt eine Wasserstoff-Brennstoffzelle den Strom, der die Elektromotoren antreibt.

Die Enthüllung des Nikola One erfolgt einige Monate, nachdem Nikola seine Meinung bezüglich des von ihm gebauten Lkw-Typs geändert hat. Nikola gab erstmals im Mai bekannt, dass es einen elektrischen Sattelschlepper mit einer Erdgasturbine als Online-Generator baut. Im August gab das Start-up bekannt, dass es tatsächlich Lkw bauen werde, die mit einer Wasserstoff-Brennstoffzelle betrieben werden, um null Emissionen zu erreichen.

Trevor Milton, CEO von Nikola, sagte damals gegenüber Business Insider, dass der Erdgas-Range-Extender nur in Ländern außerhalb der USA zum Einsatz kommen werde, die über keine Wasserstoffinfrastruktur verfügen. Milton sagte, dass Nikola den Hybrid-Lkw erst produzieren werde, wenn die wasserstoffbetriebenen Lkw auf den Markt kommen.

Nikolas Strategiewechsel war besonders verwirrend, wenn man bedenkt, dass das Start-up im Juni mitteilte, dass es 7.000 Vorbestellungen für den Lkw erhalten habe, der damals als Hybridfahrzeug galt. Milton teilte Business Insider im August mit, dass die Zahl der Vorbestellungen bei bis zu 8.000 liege und dass „99 % [der] Bestellungen nur für Wasserstoff gelten werden“.

Milton sagte, Nikola habe beschlossen, „alle Bestellungen aus anderen Ländern“ außerhalb der USA und Kanadas herauszufiltern und zu eliminieren, um sich auf den wasserstoffelektrischen Lkw zu konzentrieren.

Nikola schrieb in seiner Pressemitteilung am Donnerstag, dass das Start-up Reservierungen in Höhe von insgesamt fast 3 Milliarden US-Dollar habe.

Abgesehen davon wird Nikola den Wasserstoff-Truck während einer Livestream-Veranstaltung am Donnerstagabend um 19:00 Uhr MST/21:00 Uhr EST vorführen. Nikola sagte, dass es auf der Veranstaltung auch offiziell Ryder System, eine Lieferkette für Lkw-Vermietung und Flottenmanagement, als seinen exklusiven Vertriebs- und Wartungspartner bekannt geben wird.

Nikola ist das einzige Start-up mit Plänen für einen wasserstoffbetriebenen Lkw, aber es gibt auch andere Unternehmen, die an emissionsfreien Lkw arbeiten.

Mercedes-Benz stellte im September einen Elektro-Lkw vor, dessen Produktion im nächsten Jahrzehnt geplant ist. Elon Musk, CEO von Tesla, sagte in seinem im Juli veröffentlichten „Masterplan, Part Deux“ auch, dass Tesla einen vollelektrischen Sattelschlepper bauen werde.

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