Bewertung: Polaris RANGER XP Kinetic Ultimate

Wir haben das UTV auf einer Entenjagd in Missouri auf Herz und Nieren geprüft. Hier erfahren Sie, wie es funktioniert hat

Von Sage Marshall | Veröffentlicht am 13. Dezember 2022, 20:00 Uhr EST

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Draußen war es immer noch dunkel, als wir in relativer Stille durch schlammige Feldwege fuhren. Mein Guide Matt und ich waren in einem Polaris RANGER XP Kinetic Ultimate Edition auf dem Weg zu den Blinden bei Habitat Flats. Ich war in der legendären Entenhütte, um Grünköpfe zu jagen und mehrere neue Polaris-UTVs zu testen, darunter den Kinetic, Polaris‘ erstes echtes vollelektrisches Nutzfahrzeug für die Jagd.

An diesem Morgen erreichten wir problemlos die Blindstelle. Die Kombination aus Drehmoment und Traktion des Fahrzeugs brachte uns selbst durch den tiefsten Schlamm, und da der Motor batteriebetrieben und leise ist, störten wir die nahe gelegene Tierwelt auf dem Weg nur minimal. Früher, sagen die Guides von Habitat Flats, sei jeden Tag mindestens ein Pickup auf dem Weg zu den Jalousien steckengeblieben. Das änderte sich alles, als sie begannen, Polaris RANGERS zu verwenden. Der Kinetic erwies sich als sehr leistungsfähiges UTV und könnte in den kommenden Jahren die Art und Weise verändern, wie Jäger auf ihre Jalousien und Baumbestände zugreifen. Hier ist der Grund.

SEHEN SIE ES

Preis:Ab 29.999 $ (Ultimate Edition)Personenkapazität:3Akku-Typ:Lithium-Ionen, 29,8 kWhLeistung:110 PSDrehmoment:140 Pfund FußGeschätzte Reichweite:80 MeilenBodenfreiheit:14 ZollFassungsvermögen des Bettkastens:1.250 PfundBewertung der Anhängerkupplung:2.500 Pfund

Im November reiste ich zusammen mit einer kleinen Gruppe von Medienleuten nach Sumner, Missouri, um den RANGER XP Kinetic zu testen. Wir haben das UTV auf zwei Arten auf die Probe gestellt: Erstens haben wir das Fahrzeug in einer praktischen Jagdsituation eingesetzt – um zu unseren Jagdrevieren und von dort wegzukommen. Dabei mussten wir mehrere Kilometer auf Schotter- und Feldwegen zurücklegen, auch in besonders schlammigen Gebieten. Unterwegs nutzten wir den Bettkasten des Fahrzeugs, um die Jagdhunde unserer Führer, unsere Entenjagd-Schrotflinten und Blindentaschen aufzubewahren.

Ich habe das Fahrzeug auch während einer Nachmittagsfahrt auf einem nahegelegenen Grundstück auf Herz und Nieren geprüft. Ich habe die drei Fahrmodi getestet: Eco+, Standard und Sport. Ich habe auch seine Traktionsmodi getestet, darunter AWD, 2WD und VersaTrac Turf Mode. Ich gab sofort etwas Gas, um zu sehen, wie schnell das Fahrzeug fahren würde, und testete das Kurvenverhalten auf kleinen Feldwegen. Schließlich fuhr ich mit dem UTV eine kleine Schlucht auf und ab, um zu sehen, ob es wirklich den nötigen Schwung für extremeres Gelände hatte. Auf derselben Strecke fuhr ich einen brandneuen Polaris RANGER CREW XP 1000 NorthStar Edition Ultimate, um schnell die Leistung des vollelektrischen Kinetic mit einer benzinbetriebenen Alternative zu vergleichen.

Geringe Auswirkung: Der Kinetic ist, wie die meisten Elektrofahrzeuge, beeindruckend leise. Im Gegensatz zu Benzin-UTVs erzeugt es beim Fahren durch wilde Gebiete keine Aufregung, was der Hauptgrund dafür ist, dass es für Jäger attraktiv ist. Und es ist ein guter Grund. Im Kinetic können Sie sich an Orte schleichen, ohne das Wild, das Sie verfolgen, zu stören. Dies ist besonders wichtig, wenn Sie lärmempfindliche Tiere wie Truthähne und Weißwedelhirsche jagen. Darüber hinaus stößt das Fahrzeug keine Benzindämpfe aus, was es im Vergleich zu Benzin-Pendants besonders unauffällig macht.

Geschwindigkeit: Der Kinetic fliegt absolut. Sein Drehmoment von 140 Pfund Fuß ist viel schneller als bei Benzin-UTVs. Der Geschwindigkeitsvorteil dient mehreren Zwecken. Zum einen ist es purer Spaß. Noch wichtiger ist jedoch, dass Sie große Entfernungen schnell zurücklegen können, was bei der Jagd äußerst wichtig sein kann – Sie haben so mehr Zeit auf dem Feld und sind schneller in Position.

Stabilität: Eines der Dinge, die mir am Kinetic wirklich gefielen, war, dass er bei jedem Anhalten völlig still war und nicht schüttelte wie ein Benzinfahrzeug im Leerlauf. Dies wäre praktisch, wenn Sie von Ihrem UTV aus erkennen. Mir wurde schon beim Versuch, nebeneinander Rehe aus einem Leerlaufgas zu entdecken, schlecht im Auto. Auf der Straße bietet das Fahrzeug außerdem ein außergewöhnlich ruhiges Fahrverhalten – ein typisches Merkmal eines Polaris, da die Marke Wert auf die beste Bodenfreiheit ihrer Klasse, hochwertige Reifen und einen großzügigen Federweg legt.

Fähigkeit: Das UTV kann sich wirklich behaupten, wenn es um die Ladungsaufbewahrung und die Zugleistung geht. Es kann branchenführende 1.250 Pfund transportieren und bis zu 2.500 Pfund ziehen – Spezifikationen, die denen von kräftigen Benzin-UTVs entsprechen. Zwar verringert sich die Reichweite des Kinetic drastisch, wenn schwere Lasten gezogen oder transportiert werden. Wenn Sie es für den täglichen Transport nutzen möchten, ist es wahrscheinlich nicht das Richtige für Sie. Aber um ein Reh oder einen Elch zu bergen oder ein kleines Wasserfahrzeug zu Wasser zu lassen, ist es völlig ausreichend.

Haltbarkeit: Ölwechsel entfallen. Der Kinetic verfügt über einen elektrischen Antriebsstrang und wenige bewegliche Teile – was bedeutet, dass Sie weniger Zeit in der Werkstatt verbringen müssen. Die Leute von Polaris haben es unter extremen Bedingungen in Minnesota, wo sie ansässig sind, auf Herz und Nieren geprüft, und bis jetzt hat es sich gut bewährt. Das Unternehmen geht davon aus, dass die Batterie ein Fahrzeugleben lang hält. Jedes Modell verfügt über eine exklusive 3-Jahres-Abdeckung für den Elektroantrieb und eine 5-Jahres-Abdeckung für die Batterie.

Komfort: Die RANGER XP Kinetic Ultimate Edition ist ein Plüschgerät. Es verfügt über zwei integrierte Handschuhfächer und sechs, ja sechs, übergroße Getränkehalter. Es gibt 13,5 Gallonen Stauraum im Innenraum. Das Beste daran ist, dass jedes Gerät mit RIDE COMMAND+ auf einem 7-Zoll-Bildschirm ausgestattet ist, das nützliche Informationen zum Fahrzeugzustand, zur Reichweite und zum GPS-Standort liefert.

Anpassbarkeit : Wie alle Polaris-Fahrzeuge ist auch der Kinetic darauf ausgelegt, ausgetrickst zu werden. Zu den angebotenen Zubehörteilen gehören eine Reihe von Rhino-Rack®-Halterungen sowie Winden und After-Market-Leuchten. Sie können es wirklich an Ihre Jagdaktivitäten anpassen.

Begrenzte Auswahl: Die Polaris RANGER XP Kinetic Ultimate Edition hat unter normalen Bedingungen eine Reichweite von 80 Meilen (bei der Standard Edition sinkt diese Zahl auf 45). Bei Fahrten in extremem Gelände und/oder im Anhängerbetrieb ist die Reichweite deutlich geringer. Für die meisten Menschen ist die Reichweite von 80 Meilen in Ordnung – Polaris sagt, dass die durchschnittliche tägliche Nutzung eines UTV durch seine Kunden 25 Meilen beträgt. Wenn Sie auf der Suche nach einem privaten Club oder Mietobjekt sind und wissen, wie weit Sie fahren müssen, bietet das UTV eine große Reichweite. Aber die begrenzte Reichweite – und die Unmöglichkeit, es im Feld aufzuladen – bedeutet, dass Sie es wirklich nicht weit ins Hinterland bringen sollten. Aus diesem Grund werden viele Jäger erst dann darüber nachdenken, wenn die Reichweite durch die Weiterentwicklung der Elektroauto-Technologie erhöht wird.

Verfügbarkeit: Ab Dezember 2022 sind alle Polaris Kinetics ausverkauft. Das Unternehmen plant, Anfang 2023 eine neue Charge auf den Markt zu bringen, geht jedoch davon aus, dass auch diese schnell ausverkauft sein wird. Die Marke leidet wie andere Hersteller von Elektrofahrzeugen unter Lieferkettenproblemen bei wichtigen Batteriematerialien. Sie hoffen, dass diese Probleme bald geklärt werden, aber es gibt keine Garantie.

Ladezeit: Einer der Nachteile eines elektrischen UTV besteht darin, dass es regelmäßig aufgeladen werden muss. Ihre Ladekonfiguration hat großen Einfluss darauf, wie lange es dauert, das Gerät vollständig aufzuladen. Abhängig von Ihren Lademöglichkeiten zu Hause kann es bis zu 20 Stunden dauern, bis das Gerät vollständig aufgeladen ist – oder nur 5 Stunden an einer 240-V-Steckdose.

Preis: Der Kinetic ist teuer. Daran führt kein Weg vorbei. Sie sind nicht ganz so teuer wie der superplüschige RANGER CREW XP 1000 NorthStar Edition Ultimate. Dennoch ist selbst die Standardversion, die bei 24.999 US-Dollar beginnt, mehr als doppelt so teuer wie der RANGER SP 570, ein leistungsstarker Zweisitzer mit Benzinantrieb. Die ultimative Version, auf die sich dieser Testbericht konzentriert, ist fast dreimal so teuer wie ein RANGER SP 570. Für den Preis des Kinetic könnte man einen schönen gebrauchten Pickup kaufen. Aufgrund des hohen Preises ist es für viele unerschwinglich.

Wenn Sie ein Jagdgrundstück oder einen Pachtvertrag haben, bei dem Sie wissen, wie weit Sie jeden Tag gehen und wohin Sie zurückkehren können, wenn Sie eine Ladung brauchen, ist der Polaris Kinetic kaum zu schlagen. Es handelt sich um ein stoßarmes Hochleistungsfahrzeug mit viel Drehmoment, um Sie mit Ihrer gesamten Jagdausrüstung im Schlepptau schnell dorthin zu bringen, wo Sie hin müssen. Die Geräuschlosigkeit und Stabilität vollelektrischer UTVs machen sie für Jäger besonders attraktiv – und sind ein wichtiger Grund, warum sie wahrscheinlich bald in einem Jagdlager in Ihrer Nähe auftauchen werden.

Sage Marshall kam 2018 als Redaktionspraktikant zu Field & Stream, als er im ehemaligen Büro der Publikation in Manhattan arbeitete. Sein Schreibtischkamerad war ein berittenes Warzenschwein. Nach seinem College-Abschluss arbeitete er zwei Jahre lang als freiberuflicher Journalist, bevor er 2021 als Nachrichtenredakteur der Marke hauptberuflich zum F&S-Team zurückkehrte.

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