SparkCharge Roadie ist ein tragbares Schnellladegerät für gestrandete Elektrofahrzeuge

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Wenn Ihnen SparkCharge oder sein junger, unternehmerischer CEO Josh Aviv bekannt vorkommt, haben Sie vielleicht Avivs Auftritt in der ABC-Sendung „Shark Tank“ gesehen, wo er Partnerschaften mit Mark Cuban und Lori Greiner einging, um bei der Einführung eines batteriebasierten tragbaren Gleichstrom-Schnellladegeräts für Elektrofahrzeuge zu helfen – a grüner „Generator“, der das netzunabhängige Aufladen von Elektrofahrzeugen ermöglicht. Diese Technologie macht endlich den Notfall-E-Kanister verfügbar, wenn einem Elektrofahrzeug der Saft ausgeht.

Das Herzstück dieses mobilen Gleichstrom-Schnellladegeräts für Elektrofahrzeuge ist das Roadie-System, das aus mehreren 3,7-kWh-Batterien besteht, die zu einem Stapel zusammengeschaltet werden, und an der Spitze ein Roadie-Ladegerät (mit dem Standard-CCS-Stecker), das Gleichstrom-Schnellladung ermöglicht mit einer Leistung von 20 kW und einem Betrieb zwischen 150 und 500 Volt Gleichstrom. Der Ladeblock wiegt 51 Pfund. Jeder Batteriekasten wiegt 73 Pfund und das Aufladen dauert bei 110-Volt-Strom etwa 2 Stunden. Und da der gesamte Stapel kompakt genug ist, um auf einen Rollwagen zu passen, kann er direkt zum Elektrofahrzeug manövriert werden, egal wo es geparkt ist. Diese Einheiten werden in Buffalo, NY hergestellt.

Je nach Bedarf können vier Roadie-Batterien die Reichweite eines einzelnen Fahrzeugs um 60 bis 70 Meilen erhöhen (in etwa einer Stunde) oder sieben verschiedenen Elektrofahrzeugen eine Reichweite von 10 Meilen bescheren. Eine Einschränkung: Das System lädt ein Auto nicht über 80 Prozent auf, da die Laderate an diesem Punkt sinkt.

SparkCharge hat durch Partnerschaften mit Unternehmen wie Allstate, Spiffy, Mark Cuban und anderen das weltweit erste und einzige mobile, ultraschnelle Ladenetzwerk aufgebaut, um CaaS in ausgewählte Städte wie Austin, Boston, Chicago, Dallas, New York City und Raleigh zu bringen Richmond in Virginia sowie San Francisco, Santa Cruz, Los Angeles und San Diego in Kalifornien.

Allstate nutzt seine SparkCharge Roadie-Hardware für die Pannenhilfe, aber viele der anderen Dienste sind auf planmäßiges Laden ausgerichtet. Dies ist ideal für Zeiten, in denen der Zeitplan eines Elektrofahrzeugbesitzers möglicherweise eine längere tägliche Fahrt außerhalb der bekannten Ladeinfrastruktur des Fahrers als üblich mit einer geplanten Besprechung vorsieht. Vereinbaren Sie einfach die zusätzliche Reichweite während Ihres Meetings und nutzen Sie dazu einen der anderen Dienste wie Spiffy in Raleigh oder ChargeNow NYC. Oder planen Sie es mit …

In den Regionen, in denen diese Dienste aktiv sind, ermöglichen die Apps den Benutzern, den Ladevorgang zu planen (24 Stunden im Voraus anzukündigen wird empfohlen, ist aber nicht erforderlich), um zu vermeiden, dass sie jemals in der Schlange für ein kostenloses Ladegerät anstehen oder sich während einer längeren Ladesitzung amüsieren müssen. Bestätigen Sie einfach den Standort des Fahrzeugs, lassen Sie den Ladeanschluss offen (bei Fahrzeugen, die das Öffnen des Anschlusses aus der Ferne nicht zulassen) und das Fahrzeug wird so einfach aufgeladen, wie Sie es früher gewohnt waren, sich ein Amazon-Paket in Ihren Kofferraum liefern zu lassen.

Derzeit ist das Unternehmen in Los Angeles, San Francisco, San Jose und Dallas tätig und bietet gestaffelte Ladepläne auf Abruf an. Das Volt-Abonnement kostet 25 US-Dollar pro Monat und deckt zwei Gebühren ab, für die jeweils eine Liefergebühr von 9,99 US-Dollar anfällt. Der Jolt-Plan kostet 60 US-Dollar für vier Aufladungen und eine Liefergebühr von 5,99 US-Dollar. Schließlich kostet das Bolt-Abonnement 80 $ für sechs Aufladungen plus 5,99 $ Versand. Benutzer können anfordern, wie viele Meilen hinzugefügt werden sollen, bis zu 70 Meilen oder 80 Prozent Batterieladezustand, je nachdem, was zuerst eintritt. (Es fällt eine Stornierungsgebühr von 10 $ an, wenn das Fahrzeug zum vereinbarten Zeitpunkt nicht am gewünschten Standort verfügbar ist.) Derzeit im letzten Jahr mit einer Reichweite von etwa 100.000 Meilen ausgeliefert. Es hört sich so an, als würde Mark Cuban von seiner Investition in SparkCharge Shark Tank profitieren. Und ab dem 1. März 2022 erhalten Fahrer von Kia-Elektrofahrzeugen in den ersten Servicegebieten von Current zwei Monate kostenlosen Service mit der Option, den Service danach auf eigene Kosten fortzusetzen.