Kaufen Sie diese 4 Tankstellen-Mythen nicht

Mit diesen „Hacks“ können Sie an den Zapfsäulen nicht wirklich Geld sparen, aber diese Tipps könnten für Sie hilfreich sein

Füllen Sie den Tank Ihres Autos lieber morgens als nachmittags auf? Wenn der Düsenauslöser ganz nach unten gedrückt ist und nicht nur bis zur Hälfte?

Wenn Sie der Meinung sind, dass Sie Tricks ausgearbeitet haben, um an der Zapfsäule mehr aus der Tankrechnung Ihres Autos herauszuholen, haben wir noch einen Tipp für Sie: Verschwenden Sie keine Zeit.

Es gibt unzählige Mythen über Variablen, die Sie beim Tanken an der Tankstelle kontrollieren. Wir dachten, wir würden ein paar entlarven.

Dieser Facebook-Beitrag schwört darauf: Wenn Sie an einem kühlen Morgen tanken, erhalten Sie mehr für Ihr Geld, als wenn Sie mitten am Tag tanken, wenn die Temperatur gestiegen ist.

Es erscheint logisch. Wir alle wissen: Wenn die Temperaturen sinken, schrumpft das Flüssigkeitsvolumen und die Dichte steigt, wie in der Flasche Mineralwasser, die man im Gefrierschrank vergessen hat. Sie denken also, dass es ganz natürlich ist, dass Sie mehr (vorübergehend dichteres) Benzin erhalten, wenn Sie Ihren Tank bei Kälte auffüllen.

Während die Wissenschaft es überprüft, sind die Vorratstanks einer Tankstelle im Allgemeinen so tief unter der Erde vergraben, dass ihre Temperatur kaum schwankt. Ganz gleich, was Mutter Natur hier oben tut, die Dichte des Brennstoffs unten wird in der Regel mehr oder weniger gleich sein.

Darüber hinaus gleichen die meisten Tankstellen an Orten, an denen die Temperatur so stark schwanken kann, dass sie einen Unterschied machen, durch eine „Korrektur“ der Lautstärke aus, sodass Sie je nach Dichte nicht weniger oder mehr bezahlen. „Ein elektronisches Gerät namens automatischer Temperaturkompensator (ATC) misst die Temperatur des Kraftstoffs während der Lieferung und berechnet automatisch die Kraftstoffmenge, als ob sie bei 15 °C geliefert worden wäre“, erklärt Measurement Canada.

Die Verwendung dieser ATCs ist an Benzin- und Dieselzapfsäulen in Kanada optional, aber Sie wissen, ob die Tankstelle sie verwendet, weil Sie auf der Zapfsäule einen Aufkleber mit der Aufschrift „Volume Corrected to 15 °C“ sehen. Eine „überwiegende Mehrheit“ der Sender in Kanada tut dies, und das schon seit über 20 Jahren.

Was einen Unterschied macht, ist, morgens einen Umweg zu machen, um gezielt aufzutanken. Dadurch wird Kraftstoff verschwendet, den Sie nicht verbrennen würden, wenn Sie später am Tag einfach an einer Station anhalten würden.

HÖREN: Harvey Soicher begab sich auf ein zweimonatiges Abenteuer, bei dem er mit seinem brandneuen Audi e-tron 55 quattro Technik quer durch Kanada und dann durch die USA nach Hause fuhr. Die Logistik war entmutigend, insbesondere bei der Nordroute, die Harvey gewählt hatte, wo noch keine Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge vorhanden ist. Aber mit der hilfreichen Unterstützung von plugshare.com entwarf er eine Route, die ihn weiter vorantreiben ließ.

Plugged In ist auf Apple Podcasts, Spotify, Stitcher und Google Podcasts verfügbar.

Funktioniert der Player nicht? Klicken Sie hier.

Anstatt wann Sie tanken, geht es Ihnen vielleicht mehr darum, wie Sie tanken. Sie drücken fest auf den Griff an der Düse und sind überzeugt, dass bei halber Maßnahme Luft in das System gelangt und weniger Platz für Kohlenwasserstoffe bleibt.

Nun, Verschwörungstheoretiker, ganz gleich, wie stark Sie den Abzug betätigen – oder auch nicht –, die Menge an Benzin, die in den Tank Ihres Autos gelangt, bleibt gleich.

Ein elektronischer Zähler in der Pumpe misst das in Ihren Tank fließende Gasvolumen. Es funktioniert bei allen von Measurement Canada geforderten Durchflussraten, unabhängig davon, ob Sie es möglichst langsam einrieseln lassen oder mit 30 Litern pro Minute brüllend strömen.

Kennen Sie den kleinen Aufkleber mit dem letzten Inspektionsdatum der Pumpe? Das liegt daran, dass eine staatliche Behörde die Genauigkeit aller unserer Messgeräte überwacht, von der Zapfsäule bis zur Lebensmittelwaage.

Es ist ein gutes Angebot für alle. Tankstellen wollen nicht, dass Sie mehr Benzin bekommen, als Sie bezahlt haben, und Verbraucher wollen nicht weniger.

Sollten Sie jedoch jemals einen Kanister bis zum Rand füllen und feststellen, dass der Messwert auf der Pumpe nicht mit der Kapazität des Kanisters übereinstimmt, erinnert Sie Measurement Canada daran, dass die angegebene Kapazität nur ungefähre Angaben sind – ebenso wie der Tank Ihres Autos.

Wenn Sie sich jemals gefragt haben, was die Kraftstoffpumpe in Ihrem Auto am Laufen hält, haben wir die Antwort: Benzin. Ja, der Kraftstoff selbst kühlt und schmiert die Pumpe, die den Kraftstoff vom Tank zum Motor fördert.

Mit anderen Worten: Warten Sie nicht, bis die Anzeige „Tank leer“ aufleuchtet, bevor Sie zur Tankstelle gehen. „Mit der Tankanzeige herumzuspielen, ist eine Dummheit“, schreibt meine Kollegin Lorraine Sommerfeld. Diese Dashboard-Warnung neckt Sie nicht nur.

Wie nah kann man also an den leeren Zustand herankommen? Experten empfehlen, die Tankanzeige niemals unter einen Vierteltankstand fallen zu lassen. Diese Experten haben möglicherweise die strengen Winter in Kanada und die Tatsache außer Acht gelassen, dass sich in leeren Tanks Kondenswasser ansammeln und dann in unseren Gasleitungen gefrieren kann, wenn Mutter Natur mit den Außentemperaturen spielt.

Wir empfehlen, den Benzintank immer zu drei Vierteln gefüllt zu halten. Unser Hausmechaniker Brian Turner weist darauf hin, dass ein voller Tank im Winter auch das Gewicht und damit die Traktion erhöht. Wie Sandsäcke, aber sicherer.

Andererseits ist es auch nicht so toll, den Tank bis zum Rand zu füllen. Wenn der Pumpengriff beim ersten Mal einrastet, ist das Auftanken beendet.

Halte dort an. Versuchen Sie nicht, das Auto zu rocken und weiter zu pumpen oder mehr Kraftstoff nachzufüllen, weil der Preis gerade gut ist, sonst besteht die Gefahr, dass das System zur Kontrolle der Verdunstungsemissionen im Kraftstofftank beschädigt wird. Dieses Ventil dient dazu, überschüssige Dämpfe aus Ihrem Tank aufzufangen, bevor sie in die Atmosphäre entweichen. Es ist jedoch nicht darauf ausgelegt, den Kraftstoff selbst aufzufangen.

Wenn es mit Benzin geflutet wird, kann es nur seine Aufgabe erfüllen, was möglicherweise zu einem kostspieligen Ausfall der Entlüftungs-, Schrägstrich- und Verdampfungssysteme führt und möglicherweise eine Motorkontrollleuchte aufleuchtet.

Wir geben Ihnen einen Tipp, mit dem Sie vielleicht nicht viel Kraftstoff sparen, aber eine Straße – äh, Tankstelle? - Wut. Sie müssen lediglich wissen, auf welcher Seite sich die Tankklappe Ihres Autos befindet, bevor Sie zu den Zapfsäulen gehen.

Wie können Sie das erkennen, ohne das Fenster herunterzulassen und den Kopf herauszustecken? Sehen Sie sich die Tankanzeige Ihres Armaturenbretts an. Sehen Sie den kleinen Pfeil (normalerweise neben dem Kraftstoffpumpensymbol)? Es zeigt auf die Seite mit der Öffnung.

Scheint offensichtlich – aber fragen Sie Ihre Freunde, wie viele von ihnen davon wussten. Sie könnten überrascht sein.

Als Journalistin seit drei Jahrzehnten und seit dem Jahr 2000 ausschließlich im Automobilbereich tätig, konzentriert sich Nadine Filion gerne auf Autotipps für Alltagsverbraucher. Ihre Recherche und ihr Schreiben haben ihr dreimal die Auszeichnung „Canadian Automotive Journalist of the Year“ eingebracht.

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